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北京学车日记——梦一般的科三考试

科目二考完之后,紧接着就是假期。想着要早一点拿到驾照,于是假期一结束我就立马打电话到驾校约科目三。我们这边科三不和科二一样需要自己每天都约车。一般是一次性排三节课,两次白天、一次晚上,还把科目三考试时间也排了。科目三两次白天训练的教练是同一个人,姓杨,虽然看起来很严肃,但是脾气却很好。夜训是两个学员一台车,先后分别在聂各庄东路路旁联系大灯,然后在路上开一两圈。

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我个人对于科目三是没什么信心的,虽然原来在老家曾经在教练车上跑过几十公里,但是我根本已经不记得换挡加油什么的了。上科目三的课之前,我在网上看了一些别人科目三的经验,仔细研读了一下科目三考试的项目和扣分点。科目三第一天,师傅把车开到温北路就叫我上车,飞快地跟我讲了一些科目三的注意事项,例如要明显左右摆头看后视镜等,然后我就开始自己摸索着加油加档。


科目二一直是一档龟速,憋屈得很,想着师傅在旁边,至少我能平安无事。于是我大胆地自己加油挂档,十分钟以后我就已经在温北路用4档跑的欢快了。第一次科目三的课程师傅基本没有多说话,除了有几次我二档起步熄火后师傅反复强调停车换一档,其他时候师傅都静静地看着后视镜。休息时,师傅夸我开的不错,还跟另一位师傅炫耀。第三次科目三课程结束时,问是否还有什么需要注意的,师傅的评价是无话可说,堪称完美。


于是这样我就结束了科目三的训练。科目三考试距离最后一节课有四天,很怕生疏了,后来才发现这个担忧是多余的。


下午考试,要求中午12点半在科目三休息室集合。班车一到,我就去休息时的黑板上找名字。我被安排在聂东考场,也就是传说中的“东三”,根据别人考试的经验来讲,聂各庄东路路况比北一、北二考场差一些,路不直,而且有多个路口和红绿灯,社会车辆也比较多,而且大部分社会车辆都不遵守交通规则,幸运的是不用参加夜考。

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接近一点时,科目三休息室放了一个视频,是一位驾校的教官讲解科目三详细的考试流程。有时候根本听不清他在说什么,但我还是很努力竖起耳朵听着,生怕错过某些关键字。


视频放完后,就被一辆大巴拉着前往东三考场。大巴师傅是新手,居然不认识东三考场的位置,一边开一边打电话问路。考试前一天刚下过雨,所以天气非常好,天朗气清、阳光明媚。东三考场的集中点在聂各庄东路的一个红绿灯前面。海淀驾校的学院和我们远航的一起考。到了以航的有7个。海淀驾校的先考。结果海淀一上来就连着挂了三个。我们直接傻眼,这考试也太难了吧。好在后来海淀的两位都过了,而且有一个小哥开的特别好。轮到远航的了,第一个顺利通过,第二个刚接过车开了几步就被撵下来了。后来教练说是因为他没系安全带。科目三考试非常快,和科目二那种温水煮青蛙的煎熬不同,科目三是油炸,还没来得及紧张,就到我上车了。

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拿着身份证坐在车后,前一位考试的是中年大叔,看起来很有经验的样子,加速、换挡都很顺利。考官没有给他任何评价,估计是满分过了。轮到我了,下车喊报告,绕车一周,再喊报告上车。嘴角上扬,微笑着递出身份证,“考官您好,我是远航驾校的学员XX,请多多……”,结果不知道为什么,我忘了“多多关照”,只好补上“多多指教”。然后调座椅、调后视镜、轰油门、试离合。然后喊“报告考官,仪表正常,请求起步”。

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考试车感觉离合比较硬,档比较松,而且加油非常快。我一直很小心的开,时不时看镜子,然后打左灯变道,准备掉头。刚掉过头,考官就说“在左边道路行驶”。于是我就放弃并道中间,之间在最左边快车道开。大概开出五十米,考官说速度慢,考试不合格,现在开始补考。听到这里大脑突然一片空白,什么都不知道了,还好前方是红绿灯,果断趁着红灯停下,心想完蛋了,我根本没有带补考费去驾校。接下来实在是太慌张了,挂了三档以后,我就犹豫要不要挂四档,刚挂上去,就看着要掉头了,于是减档减速,打灯准备掉头。掉头过后考官下令靠边停车。那时候我真觉得自己要挂了,因为根本离终点还有十几米。我开始看镜子往右边靠,突然想起还没打转向灯,于是打灯,减速慢慢右靠。或许是我想太多,我开的程度本来就能及格,亦或是上车时的微笑起了作用,还是考官今天的挂人名额满了,我签名时,看到成绩一栏写了90。我好开心,马上眉开眼笑地对考官说谢谢。就这样,科目三结束。练车时代终结了!


科目三考试实在是太突然,而且心理压力巨大。以至于想再回想起考试场景,还是像做梦一样。不管怎么说,还是要感谢考官大人和海驾的陪考教练。


想想很快就能上路飞驰,还有那么一点小激动~


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